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趴赛电动车多少钱一辆(错过悔一年)

作者:王悦华
2022-03-27 11:03
前沿


摩托车发展到今天早已经不仅仅是代步工具那么简单了,上次跟朋友出门,她激动地指着一辆Vespa问那是什么电动车,真是给我弄得又气又想笑,但回头想想,我也不应该嘲笑她,好多车型我这个爱好者还没分清楚呢!

错过悔一年,可能是你见过最全的摩托车类型介绍了

今天呢,我就给大家分享一下我最近整理出来的摩托车车型大赏,来给各位看看,除了我们日常生活中常见的那些车型外,还有哪些摩托车呢?

错过悔一年,可能是你见过最全的摩托车类型介绍了

说不准你会发现最适合自己的那辆dream car哦!

- 通 路 -
通路车指的是那些代步用的、销量大的、流转快的摩托车基本款,而这些基本款之前就占据了中国摩托车的半壁江山。

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五羊本田雄帅150

随着时代的发展,通路车早已经满足不了我们爱好者的需求,渐渐地摩托车的分类也多了起来。

- 踏 板 -

踏板车也是市面上常见的一种车型,但是踏板也有很多分类,不知道大家是否清楚。
“大绵羊”指的是大排量绵羊踏板,比如雅马哈T-MAX、光阳赛艇250、贝纳利银刃250;

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雅马哈T-MAX


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光阳赛艇250


复古踏板车,比如比亚乔VESPA、标志姜戈、RA200;

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比亚乔Vespa


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标志姜戈


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RA200


越野踏板,比如本田X-ADV150。

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- 跑 车 -


记得刚入坑那会,经常听摩友们说趴赛趴赛的,也没搞懂到底是什么车,其实这个趴赛指的是骑车的坐姿


为什么要这种坐姿呢?是因为跑车最大的特点就是低风阻。


全车大部分都是被整流罩包围住的,这样就可以减少在高速行进时的风阻,以求高速。一般跑车的车把都比油箱要低,跟坐姿持平,因此人在骑车时处于一个趴着、附身的状态,总而言之,所有的一切都为速度服务。


跑车分为仿赛和街跑。仿赛就是去除掉竞技元素的亲民版本,配置更加实用,平时日常娱乐都可以跑跑,比如说常见的宝马S1000RR、本田CBR、雅马哈R家族、川崎ZX系列等。

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宝马S1000RR


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本田CBR


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雅马哈R家族


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川崎ZX10R


另一种街跑就是街车的整流罩版本,姿势比街车更加战斗,发动机调教尾速和后段比街车更加有力。相对于纯粹的仿赛,街跑更加舒适,适合街道骑行。分辨仿赛和街跑最快捷的方法就是看一眼手把,仿赛姿势更加战斗,分离手把位置更低,街跑要考虑舒适性,分离手把位置稍高。

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台荣GP2

- 街 车 -

街车主要适合于城市中代步,其最大的特点是发动机常裸露,也有半导流罩。街车一般具有强劲的低转扭矩和加速性能,又有比跑车更加舒适的骑行姿势,是当之无愧的街道之王。街车平时也可以跑跑山,装上两个箱子去短途摩旅一下。


总的来说,街车是一个全能车型,价格相对也比较便宜,但是特点也不像别的车那么突出。常见的比如川崎Z400、KTM390等。

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川崎Z400-绿色


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KTM390

- 巡 航 -

巡航车和休旅车有一些关联,在此我们先说巡航摩托车。一般巡航车的脚踏都在靠前的位置,也就是我们俗称的“躺着骑”。


巡航车又被分为运动巡航车和美式巡航车,运动巡航车比如原驰兽BD400、杜卡迪大魔鬼、贝纳利502c小魔鬼;

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杜卡迪大魔鬼


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贝纳利502c小魔鬼


美式巡航就更为出名了,哈雷和印第安就是典型的代表。

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太子车几乎只在亚洲国家存在,它衍生于欧美巡航车,之所以被称之为太子车主要是这款车的座姿会让驾驶人员昂首挺胸,非常潇洒,给人一种公子哥的形象。

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铃木gz125

- 休 旅 -

休旅车拥有更大的排量和更舒服的高座以及坐姿,典型代表就是本田金翼和宝马K1600。

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本田金翼


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宝马K1600


- 拉 力 -

严格来说,现在市面上的很多“拉力车”并不是传统的拉力车,早期的拉力车都是由越野车改装加大油箱和货架得到,严格用于越野比赛。

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KTM 1290 SUPER ADVENTURE


渐渐演变成了拉力车型,一般拉力车型都会有一个“adventure”的后缀,来显示自己的越野能力。因此,越野胎、辐条轮毂、大油箱、高手把、大风挡也成了拉力车的代表,一般这样的车我们成为“ADV”,即“adventure”的缩写。

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YAMAHA Ténéré700


公路拉力也就是ADV的公路版本,两者最直观的区别在于公路胎和合金轮毂,这样更加适合在公路上骑行。

- 越 野 -


顾名思义,越野车单纯是为了野外行驶,车身几乎没有额外的配件,与旅行车呈完全相反的样子。越野车的车座一般也很高,车身更轻,非常适合喜欢玩花活和杂技的骑手


越野车分为专业的比赛用车和民用车,比赛用车没有反光镜和大灯,减震轮毂排气等部件全部使用赛事级别部件。

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雅马哈XTZ125

- 复 古 -

复古车受很多颜控的钟爱,一般来说复古车比较注重文化和情怀,它不会很在意车子的性能和配置。而造型上多是七八十年代的造型,没什么多余的装饰,比较有年代感。


攀爬车复古车是为越野场地而生的,早期的越野比赛是没有专门的越野车的,也需要自己改装,它和咖啡复古的区别在于车把,坐垫,轮胎等, 前者坐姿更加舒适,咖啡更加战斗。

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宝马拿铁


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川崎W800 Street


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